Il Ministro ungherese dell’Edilizia e dei Trasporti János Lázár ha reso noto che la nuova ferrovia ad alta velocità Belgrado–Budapest sarà inaugurata il prossimo 20 febbraio.

Trattasi di un progetto che rientra nell’ambito della Belt and Road Initiative, che si avvale di prestiti concessi dalla Exim Bank of China e che copre l’85% dei costi di costruzione, affidata anche questa in gran parte ad aziende cinesi.

Si parla di una linea da 350 chilometri, con velocità tra i 160 e i 200 chilometri orari, a doppio binario, con costi complessivi intorno ai 3,5-4 miliardi €, già pienamente operativa in territorio serbo, mentre da metà febbraio lo sarà anche il tratto ungherese della linea.

Intanto, il governo ungherese ha anche annunciato che nel 2026 partirà un massiccio programma di modernizzazione dell’infrastruttura ferroviaria per un valore di 2 miliardi di euro. Progetto finanziato per 1 miliardo di euro dalla Banca Europea per gli Investimenti (BEI) e integrato da 1 miliardo dal bilancio statale.

Come da comunicato dell’Agenzia ICE del dicembre scorso, l’intervento riguarda la modernizzazione di ca. 1.000 km. di rete ferroviaria con rinnovo dei binari, elettrificazione, rimozione delle restrizioni di velocità e aggiornamenti IT, per migliorare l’efficienza e la sicurezza della rete.