Alla scadenza dello storico binomio 2M (Maersk-MSC) a gennaio 2025 i due mega vettori separano le loro strade. MSC (che nel frattempo è diventata il più grande vettore mondiale) ha dichiarato che intende procedere da sola. Progetto immane, ma...
READ MOREREAD MOREDa Shipping Italy del 18 dicembre leggiamo che dopo le decisioni di altri vettori primari, tra i quali Maersk, anche MSC ha deciso di deviare tutte le sue linee dal Far East sull’ Europa via Capo di Buona Speranza, per evitare il forte rischio...
READ MOREREAD MOREIl magazine del porto di Amburgo “Port News” del 16 novembre riporta alcuni dati di bilancio di HHLA per il terzo trimestre del 2023, dai quali si capisce meglio l’operazione condotta da MSC e l’atteggiamento del Senato della città-stato...
READ MOREREAD MOREÈ opinione diffusa che l’interesse maggiore di MSC all’operazione HHLA sia per il suo ramo ferroviario, Metrans, una società con uno straordinario network che va dall’Europa centro-orientale alla Georgia. Il treno è una risorsa scarsa e lo sarà...
READ MOREREAD MOREDa Alphaliner luglio 23 Altri segnali di fumo dai consorzi CMA CGM terzo vettore container del mondo mira a sorpassare Maersk? CMA CGM è partner del Consorzio The Alliance assieme alla capofila COSCO ed Evergreen, e vanta ferrei e consolidati...
READ MOREREAD MORELa conferma della fine del consorzio 2M, accordo operativo (non commerciale) tra i due principali vettori container del pianeta, ha dato stura ad una miriade di commenti da parte di tutti gli analisti del settore su cosa succederà, non solo a...
READ MOREREAD MOREAGENZIA IMPRENDITORIALE OPERATORI MARITTIMI – Via Trento, 16 – 34132 TRIESTE
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